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Les nouveaux véhicules électriques individuels – ou NVEI – sont des moyens de transports urbains nouvelle génération qui se présentent comme une alternative écologique et souvent minimaliste aux habituelles voitures et motos qui occupent les routes. Dotés de deux ou parfois d’une seule roue, les NVEI sont affublés de noms divers qui, pour beaucoup, signifient la même chose.
Les gyropodes
Plus connus sous l’appellation Segway (qui est en réalité le nom du constructeur), ces deux-roues à moteur sont dotés d’un manche et d’un guidon pour les piloter. Il s’agit du modèle de NVEI le plus connu du grand public, notamment pour son usage touristique.
Les mini-gyropodes
Egalement appelés hoverboard, hovertrax ou skateboard électrique, les mini-gyropodes se démarquent des gyropodes classiques par leur absence de manche et de guidon. L’utilisateur se dirige en déportant son poids sur l’avant du véhicule.
Les monocycles électriques
Dotés de noms allant de monowheel à solowheel en passant par airwheel ou encore gyroroue, les monocycles électriques sont en réalité des mini-gyropodes minimalistes affublés d’une seule roue. Ils fonctionnent sur le même principe d’orientation du corps pour se déplacer.
Les rollers électriques
Popularisés par le modèle RocketSkates, les rollers électriques s’adaptent directement à des chaussures classiques à l’aide de sangles. La pointe des pieds reste quant à elle accessible pour, notamment, monter les escaliers.
Les trottinettes électriques
Les trottinettes électriques sont des NVEI plus encadrés par la loi que les autres. Variante des trottinettes traditionnelles, ces engins électriques ont la particularité d’être considérés par le Code de la route comme des engins à moteur lorsqu’ils dépassent 25 km/h. Ils doivent alors circuler sur la route ou les pistes cyclables et être assurés.
Les Pouvant être à la fois un vélo à assistance électrique – ou VAE – (jusqu’à 25km/h) ou un vélo électrique rapide (jusqu’à 45km/h), ces deux-roues à moteur sont une variante qui pallie tout effort physique (ou presque). A l’instar des trottinettes électriques, l’usage des vélos électriques est davantage encadré, notamment en matière d’assurance
Les précautions à prendre avec un NVEI
Bien que certains de ces nouveaux véhicules électriques urbains comme le hoverboard puissent ressembler à des jouets hauts en couleur et dotés de formes futuristes, ils n’en restent pas moins des moyens de transport pouvant s’avérer dangereux à utiliser. Il est donc indispensable de respecter certaines précautions d’usage :
- Utiliser une protection adaptée (casque, genouillères, jambières, protège-poignets, coudières…) ;
- Faire en sorte de toujours conserver une bonne visibilité de l’engin (éclairage avant et arrière) ;
- Adopter une conduite prudente et respecter les distances de sécurité avec les autres usagers de la route (traditionnels comme NVEI) ;
- Respecter le Code de la route ;
- Ne pas transporter d’objets encombrants ou pouvant déstabiliser lors de l’usage du NVEI ;
- Eviter les rues et espaces trop bondés, notamment avec des piétons (généralement peu habitués à rencontrer des NVEI) ;
- Faire particulièrement attention aux surfaces mouillées, boueuses et glissantes ainsi qu’aux revêtements torturés (pavés, nids-de-poule, graviers…).
Entre chaque usage d’un NVEI, il est également important de vérifier l’état de marche (gonflage des pneus, état de la batterie…) du bolide et de suivre les instructions de chargement en respectant le temps limite indiqué.
A vérifier au moment de l’achat : pour être autorisés à circuler, les nouveaux véhicules électriques doivent obligatoirement être homologués et conformes aux normes européennes. Un certificat de conformité doit être délivré par le vendeur de l’engin.
Où est-il possible de circuler avec un NVEI ?
Hoverboards, gyropodes et autres monowheels ne sont pas autorisés à circuler sur la voie publique. La législation actuelle n’accorde cependant aucun statut particulier aux nouveaux véhicules électriques individuels, les contraignant pour le moment à rouler sur le trottoir et respecter le Code de la route piéton (articles R412-34 à R412-43).
La vitesse limite autorisée sur le trottoir est de 6km/h, bien que certains de ces véhicules électriques puissent aller 2 à 3 fois plus vite en fonction de leur moteur. L’usage d’un limiteur de vitesse intégré à l’appareil ou via une application mobile connectée est alors une nécessité.
Les trottinettes électriques roulant à plus de 6km/h
Contrairement aux autres NVEI, lorsqu’une trottinette électrique roule à plus de 6km/h elle est autorisée à rouler sur la chaussée, au même titre que les motos. Le conducteur doit alors respecter le Code de la route comme n’importe quel autre usager de la route.
Si la trottinette électrique a la possibilité d’aller au-delà des 25km/h, elle doit faire l’objet d’une déclaration auprès du ministère de l’Intérieur, qui lui attribue un numéro d’identification unique.
Quelles assurances obligatoires pour un NVEI ?
Comme pour l’utilisation d’un NVEI urbain, l’assurer ou non dépend principalement de sa vitesse. En effet, lorsqu’un de ces nouveaux véhicules électriques ne dépasse pas les 6km/h, il n’est pas obligatoire de souscrire une assurance spécifique. Dans la plupart des cas, la garantie responsabilité civile présente dans un contrat multirisque habitation est suffisante pour indemniser tous dommages causés par le véhicule. Il est donc important de signaler l’acquisition de ce type d’appareil à l’assurance habitation.
Lorsque l’engin dépasse 6km/h, il est nécessaire de souscrire une assurance indépendante, généralement un contrat d’assurance moto. Il peut s’agir d’une couverture minimum appelée assurance au tiers, qui couvre uniquement la responsabilité civile de l’usager, ou d’une couverture plus étendue contenant des garanties contre le vol ou encore les incendies pouvant toucher le hoverboard ou le monocycle.
Parce que les prix peuvent grandement varier d’un assureur à l’autre en fonction du modèle de gyropode ou de monocycle, il est nécessaire de comparer les offres proposées pour trouver une protection adaptée au meilleur prix.
L’assurance des vélos et trottinettes électriques
Les trottinettes électriques font, là encore, office d’exception au sein de ces nouveaux moyens de transport urbains. Parce qu’elles sont considérées comme des engins à moteur par le Code des assurances, souscrire une assurance moto est une obligation comme c’est le cas pour les deux-roues traditionnels.
A l’inverse, les vélos électriques (VAE, vélo à assistance électrique) sont considérés comme des vélos classiques. La souscription d’une assurance spécifique n’est donc pas une obligation, quelle que soit la vitesse que peut atteindre le vélo. L’assurance multirisques habitation peut ainsi couvrir la responsabilité civile et les éventuels dommages ou le vol du deux-roues (en fonction des conditions prévues par le contrat).
source : Le Lynx