Test de la Xiaomi Mi Scooter Electric Essential

Test de la Xiaomi Mi Scooter Electric Essential

Il y a peu, Xiaomi annonçait l’arrivée de trois nouvelles trottinettes électriques, qui constituent désormais une véritable gamme apte à satisfaire tous les budgets, mais aussi tous les besoins. Commençons nos essais de ces nouveaux modèles avec l’Essential, une entrée de gamme qui débarque au prix de 299 €.

Le marché des trottinettes électriques connaît un véritable boom malgré la mise en place d’une législation plus contraignante, mais bien entendu nécessaire. Les difficultés des différentes sociétés de Free Floating (un système de mobilité partagée sans station ni borne) pourraient-elles donner un nouveau coup de boost aux ventes de trottinettes ? En 2019, 478 000 trottinettes électriques ont trouvé preneur contre 233 000 en 2018 !

Dans ce secteur, Xiaomi et ses célèbres M365 font figure de leaders incontestés, mais comme toujours, le géant chinois ne s’endort pas sur ses lauriers en faisant évoluer régulièrement son offre. Nous parlons bien d’évolution et non de révolution, car les changements se font par petites touches. Avec sa Mi Scooter Electric Essential qui nous intéresse aujourd’hui, Xiaomi entend proposer une trottinette sous la barre des 300 € pour des utilisateurs urbains qui souhaitent découvrir ce nouveau moyen de transport sans se ruiner.

Depuis, le géant chinois a su faire évoluer son produit-phare jusqu’à le décliner en plusieurs versions, avec trois modèles sur la nouvelle génération : Essential, 1S et Pro 2. L’idée est bien entendu de satisfaire tous les budgets, mais aussi de répondre aux attentes en fonction des profils des utilisateurs.


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Xiaomi Mi Electric Scooter Électrique Indispensable, Version Amazone avec Cadenas Inclus, Autonomie de 20 km, Vitesse Jusqu’à 20 km/h (Sport)

Caractéristique principal 

  • Vitesse maximale : 20 km/h
  • Poids : 12 kg. Facilement pliable en 3 secondes
  • Autonomie : jusqu’à 20km. Capacité totale de 183Wh grâce à 40 cellules lithium-ion
  • Pneus antidérapants de 8,5 pouces et amortisseurs absorbent efficacement les chocs
  • Régulateur de vitesse sophistiqué : aide à maintenir une vitesse constante fixée par le conducteur
  • Système de récupération d’énergie cinétique (KERS) : récupère l’énergie cinétique d’un véhicule en mouvement lors d’un freinage longue durée
  • Système de freinage régénératif et à disque à la roue arrière et système E-ABS à la roue avant

Neuf: 279,00 € En stock

L’Essential débarque donc à un tarif abordable, 299 € au lancement en s’adressant à différents types d’utilisateurs. Les jeunes, tout d’abord, au budget serré qui souhaitent découvrir la trottinette électrique sans se ruiner, peut-être simplement pour se rendre au lycée ou à la Fac, mais aussi les jeunes travailleurs urbains qui ne cherchent pas forcément une autonomie et une puissance énorme, car leur trajet est assez court.

Enfin, les utilisateurs qui pour aller travailler doivent combiner transports en commun et trottinette apprécieront le poids contenu de ce nouveau modèle lorsqu’il faut porter la trottinette dans les couloirs du métro, par exemple.

C’est cette dernière, vendue moins de 300 euros, que nous avons d’abord reçu pour test. D’abord, car nous comptons aussi bien tester les deux autres, pour savoir si oui ou non les trottinettes de chez Xiaomi méritent toujours autant leur cote de popularité.

Pour en revenir à « l’Essential », ce modèle s’adresse aux utilisateurs à la recherche d’une solution de mobilité plutôt abordable, facile à transporter et pour un usage composé essentiellement de trajets courts. Un modèle qui, comme son nom l’indique, va à l’essentiel donc, intégrant une batterie lithium-ion (5100 mAh – 187 Wh) promettant une autonomie de 20 km (sous certaines conditions), une vitesse de pointe de 20 km/h assurée par un moteur 250 watts et un poids de 12 kg qui en fait un produit assez facile à porter lorsque c’est nécessaire au cours de ses déplacements quotidiens. Voyons quelles sont les forces et les faiblesses de cette nouvelle Xiaomi Mi Electric Scooter Essential.

L’Essential copie le design de la Mi Electric Scooter Pro

La mise en œuvre de la Xiaomi Mi Scooter Essential ne réclame pas plus d’une dizaine de minutes. Elle est livrée quasiment prête à l’usage. Il faut simplement fixer l’ensemble potence guidon à la colonne de direction par l’intermédiaire de quatre vis Allen qui ont la bonne idée d’être pourvue de frein filet. Comme toujours chez Xiaomi, les accessoires essentiels sont fournis : nous trouvons ainsi la clé Allen adéquate, des vis de secours et une rallonge de valve pour faciliter les opérations de gonflage des pneus.

Une fois montée, la trottinette est prête à être utilisée, la batterie de notre exemplaire de test, pourtant neuf, étant même chargée à 90 % au sortir de son carton d’emballage. Mais avant de s’élancer, un petit tour du propriétaire s’impose.

L’air de famille avec les précédentes générations de trottinettes Xiaomi saute aux yeux, et plus précisément avec la Mi Electric Scooter Pro que nous avions pu tester l’an dernier. En effet, nous retrouvons le même écran de contrôle accompagné de commandes identiques avec à gauche celle pour le frein arrière à disque mécanique et à droite la gâchette de l’accélérateur. L’éclairage Led avant et arrière reprend aussi le même design. Le châssis de la Mi Scooter Essential est habillé d’une belle peinture anthracite poudrée. Une finition robuste a priori. Les soudures sont larges et régulières, ce qui rassure sur la fiabilité de l’engin.

Le système de pliage est simple et efficace. On notera cependant que tout le poids repose toujours sur le garde-boue arrière, le guidon venant s’y fixer. Xiaomi a revu son système en ajoutant deux barres fixant le garde boue au moyeu, de quoi renforcer cette partie. Idem pour le feu arrière dont les câbles étaient exposés à toutes les turpitudes extérieures sur les premiers modèles de Xiaomi.

A la longue, il se déchiraient, laissant l’utilisateur sans signalisation arrière. L’Essential corrige ce souci en protégeant ces câbles dans une enveloppe passant dans le garde-boue.

En revanche, on n’y échappe pas, une fois la trottinette pliée elle demeure plutôt encombrante. Autre bémol, la hauteur du guidon n’est pas réglable. Elle nous semble un peu haute pour les personnes mesurant moins de 1 m 60. Xiaomi joue avant tout la carte de la fiabilité en limitant les pièces susceptibles de casser ou de complexifier l’entretien de la trottinette.

Ajoutons que durant notre test, nous n’avons observé aucun jeu dans la potence, mais le système demeurant le même depuis la première M365, on imagine qu’il pourrait arriver à la longue. Un serrage de cette partie s’imposera alors.


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Xiaomi Mi Electric Scooter Électrique Indispensable, Version Amazone avec Cadenas Inclus, Autonomie de 20 km, Vitesse Jusqu’à 20 km/h (Sport)

Caractéristique principal 

  • Vitesse maximale : 20 km/h
  • Poids : 12 kg. Facilement pliable en 3 secondes
  • Autonomie : jusqu’à 20km. Capacité totale de 183Wh grâce à 40 cellules lithium-ion
  • Pneus antidérapants de 8,5 pouces et amortisseurs absorbent efficacement les chocs
  • Régulateur de vitesse sophistiqué : aide à maintenir une vitesse constante fixée par le conducteur
  • Système de récupération d’énergie cinétique (KERS) : récupère l’énergie cinétique d’un véhicule en mouvement lors d’un freinage longue durée
  • Système de freinage régénératif et à disque à la roue arrière et système E-ABS à la roue avant

Neuf: 279,00 € En stock

Un montage rapide et simple

La trottinette est arrivée à la rédaction dans son gros carton dans lequel nous avons trouvé la clé Allen nécessaire pour son montage, son chargeur et un adaptateur souple pour faciliter le gonflage des pneus. La mise en route ne prend que quelques minutes puisqu’il suffit de fixer le guidon au sommet du tube de direction à l’aide de quatre vis.

Deux informations sont à signaler. La première : Xiaomi fournit une vis supplémentaire, ce qui peut vous sauver la mise si vous êtes aussi maladroit que nous. La seconde : les vis en question accueillent un frein filet. Il s’agit d’une sorte de pâte placée dans le filetage qui empêche, ou tout du moins retarde, le dévissage induit par la succession des vibrations. Tout ceci démontre la qualité de la conception de cette trottinette qui bénéficie de toute évidence des années d’expérience de la marque. Seul tout petit bémol, nous aurions apprécié qu’un couple de serrage soit indiqué.

Un moteur légèrement dégonflé et une petite batterie

Voilà qui nous permet de faire le lien avec la partie électrique de la trottinette, car la Xiaomi Mi Scooter Electric Essential dispose aussi d’un frein moteur dit régénératif : l’énergie générée par la décélération est renvoyée dans la batterie ce qui permet de grappiller quelques kilomètres d’autonomie.

Pour réduire le prix de ce modèle, Xiaomi n’a pas donc pas réduit la qualité du châssis ni supprimé des accessoires comme l’écran. L’essentiel du gain tarifaire s’est fait sur la partie électrique du produit. Premier « sacrifice », la batterie toujours placée sous le deck voit sa capacité ramenée à 5 200 mAh contre par exemple 12 800 mAh pour la Pro 2 annoncée en même temps.

Cela a deux impacts directs. Le premier sur le poids qui s’établit désormais à 12 kg, soit deux bons kilogrammes de moins que sa consœur, et le second sur l’autonomie. L’Essential doit ainsi se contenter, malgré la présence d’un système de récupération d’énergie au freinage, d’une autonomie de 20 km selon la marque, contre 45 km pour la Pro 2.

Cette batterie alimente un moteur aux prétentions également revues à la baisse. Toujours placé dans la roue avant, il délivre une puissance de 250 W (500 W en pic) et un couple de 16 Nm. La Mi Scooter Electric Essential doit se contenter d’une vitesse maximale de 20 km/h, 5 km/h de moins que les modèles plus haut de gamme qui respectent la législation avec une vitesse max de 25 km/h. Cela ne semble pas véritablement gênant à nos yeux. En revanche, les plus faibles capacités de cette nouvelle trottinette à monter les pentes le semblent davantage. Xiaomi indique que celle-ci déclarera forfait au-delà des 10 % de pente.

Un vrai écran sur une trottinette d’entrée de gamme

Une fois à bord, on ne se sent pas vraiment dépaysé, l’Essential reprenant à son compte l’écran de contrôle de la Pro. Cet affichage est toujours aussi lisible. Il donne accès aux informations essentielles comme la vitesse instantanée ou le mode de fonctionnement utilisé. Nous retrouvons trois modes qui se changent d’un appui sur le gros bouton central. Il s’agit des modes Économique, Standard et Sport.

Le premier va limiter la vitesse de la trottinette à 6 km/h : c’est donc celui à utiliser si vous devez emprunter des portions de trottoir. Xiaomi est une marque éminemment high-tech et ses trottinettes n’échappent pas à la règle. Elles peuvent donc se connecter à un smartphone par le biais du Bluetooth. L’opération se déroule sans problème, que ce soir sur iPhone ou sur un smartphone Android.

Il n’y a pas d’application officielle spécifique pour la trottinette. Il faut en passer par l’application Mi Home qui assure la gestion de tous les produits connectés du constructeur : épurateurs d’air, ampoules, caméras de sécurité… et donc trottinettes utiliseront donc la même application. C’est un peu déconcertant au début, mais on s’y fait.

Il est ainsi possible de se servir de l’écran de son smartphone comme d’un tableau de bord géant. Il servira aussi à accéder à des réglages avancés et à mettre à jour le firmware de l’Essential. Enfin l’application permet de bloquer et de débloquer la trottinette, une sorte de super clé de contact. Nous vérifions que les feux avant et arrière soient bien allumés, même de jour nous optons toujours pour ce réglage, prudence est mère de sûreté, et nous voilà partis.

Des performances volontairement limitées

Peut-on vraiment parler de développement dans le cas du Mi Electric Scooter Essential. En réalité le processus de création qui a abouti à la commercialisation de ce modèle pourrait davantage s’apparenter à du recyclage. Pour bâtir sa trottinette d’entrée de gamme, Xiaomi a donc réutilisé un design bien connu, certes, mais aussi des composants qui avaient équipé ses précédents modèles, la batterie notamment. Sur son modèle d’entrée de gamme le constructeur reprend ses vieilles batteries de 5200 mAh pour offrir une autonomie d’environ 20 km (contre 30 km pour la 1S et 45 km pour la Pro 2). Dans les faits, cette promesse d’autonomie est respectée, à condition de limiter le dénivelé. La démarche n’a rien de honteux, et aurait pu être totalement saluée si dans le même temps Xiaomi n’avait pas volontairement bridé les capacités de sa machine.

En effet, qu’une plus petite batterie dispose d’une plus faible autonomie, cela s’entend assez facilement. Mais que la puissance moteur soit plafonnée à 20 km/h, c’est bien plus difficile à justifier. En effet, l’Essential offre non seulement moins de plaisir, mais souffre également davantage en côte. Certes, pour un tarif de 300 euros, il est difficile d’espérer des performances dignes de la Pro 2. Est-ce pour autant une raison pour accepter de s’ennuyer à son bord ou, pire, de se faire doubler par des Lime de location ?

Surtout, ce bridage très artificiel semble réalisé dans le but de valoriser le modèle phare, la Pro 2 en créant artificiellement un écart de performance entre les deux modèles, alors même que la plus grande batterie et le meilleur équipement du second suffisent à expliquer la montée en gamme.


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Xiaomi Mi Electric Scooter Électrique Indispensable, Version Amazone avec Cadenas Inclus, Autonomie de 20 km, Vitesse Jusqu’à 20 km/h (Sport)

Caractéristique principal 

  • Vitesse maximale : 20 km/h
  • Poids : 12 kg. Facilement pliable en 3 secondes
  • Autonomie : jusqu’à 20km. Capacité totale de 183Wh grâce à 40 cellules lithium-ion
  • Pneus antidérapants de 8,5 pouces et amortisseurs absorbent efficacement les chocs
  • Régulateur de vitesse sophistiqué : aide à maintenir une vitesse constante fixée par le conducteur
  • Système de récupération d’énergie cinétique (KERS) : récupère l’énergie cinétique d’un véhicule en mouvement lors d’un freinage longue durée
  • Système de freinage régénératif et à disque à la roue arrière et système E-ABS à la roue avant

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LE VERDICT DU TEST

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential

Malgré toutes ses qualités, et elles sont nombreuses, le Mi Electric Scooter Essential pâtit de son positionnement stratégique. Xiaomi souhaite proposer une alternative à la version Pro sans prendre le risque de lui faire de l’ombre. Or, pour y parvenir, le constructeur chinois dégrade certaines capacités de sa trottinette d’entrée de gamme… au risque de la dévaluer. En effet, si la limitation en termes d’autonomie peut s’entendre, celle de la vitesse est nettement moins justifiée. Conséquence : l’Essential, qui aurait pu satisfaire certains utilisateurs pour des trajets courts, se trouve accablée par son manque de punch et reste presque aussi encombrante, même repliée, que les autres Xiaomi.

Certes, à moins de 300 euros, elle offre un rapport qualité-prix plus qu’intéressant mais ces deux tares risquent de lui être fatales à l’heure du choix, pour les consommateurs les plus exigeants. Compte tenu de son prix, l’Essential demeure toutefois un bon modèle de trottinette électrique et conviendra parfaitement aux débutants, par exemple. Cependant, quel que soit l’utilisateur, il ne pourra être que frustré par la vitesse de pointe médiocre.

Xiaomi Mi Electric Scooter Essential : fiche technique

  • Puissance moteur : 250 watts
  • Roues : 8,5 pouces gonflables
  • Vitesse maximale : 20 km/h
  • Autonomies annoncées : jusqu’à 20 km
  • Affichage écran LCD : Oui, textuel couleur
  • Type de frein : à disque à l’arrière, régénératif à l’avant
  • Suspensions : aucune
  • Batterie : 36 volts 7,8 Ah
  • Temps de charge : environ 3h30
  • Dimensions dépliée : 108 x 114 x 43 cm
  • Dimensions pliée : 108 x 49 x 43 cm
  • Poids : 12 kg
  • Poids max supporté : 100 kg environ
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